室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元系统说明

一、系统实施意义
      室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元是铁路专用信号微机监测设备,可作为电务维护管理的辅助工具。室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续、主动的上传实时数据,避免人为因素的干扰和影响,提高信号设备管理的质量,防止隐性事故发生。
室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元主要以轨道电路主要监测对象,实时、动态监测设备的工作状态,为设备故障分析处理提供现场数据,系统存录的大量现场数据对分析事故原因,了解设备状况有很大的帮助。室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元是现有信号微机监测系统对室外设备监测的重要补充部分,既可以自成独立系统,也可以融合到信号微机监测系统里。

二、 系统功能
      室外信号综合监测系统(区间)主要监测的模拟量有:轨道电路的发送端电缆侧(E1\E2)主频电压、发送端电缆侧主频电流、发送端主轨轨面(V1\V2)电压、发送端主轨轨面(V1\V2)低频码、发送端主轨50HZ电压、发送端主轨短外钢包铜线电流、发送端主轨短内钢包铜线电流、发送端主轨长内钢包铜线电流、发送端主轨长外钢包铜线电流、发送端小轨轨面电压、接受端电缆侧(E1\E2)主频电压、接受端电缆侧主频电流、接受端主轨轨面(V1\V2)电压、接受端主轨轨面(V1\V2)低频码、接受端主轨50HZ电压、接受端主轨短外钢包铜线电流、接受端主轨短内钢包铜线电流、接受端主轨长内钢包铜线电流、接受端主轨长外钢包铜线电流、接受端小轨轨面电压、箱内温度与湿度等,主要功能有以下几点:
1、 系统通过监测轨道电路发送器的轨面电压、电流可以监测轨道电路发送器的工作状态。相应数据的分析能对轨道电路发送器的匹配单元(TAD)、调谐单元(BA)和空芯线圈的工作性能进行定量分析。
2、 系统通过监测轨道电路接收器的接收电压、电流可以监测轨道电路接收器的工作状态。相应数据的分析能对轨道电路接收器的匹配单元(TAD)和调谐单元(BA)的工作性能进行定量分析。
3、 系统动态记录轨道电路的低频信息,为室内微机监测系统和机车信号显示提供现场的信息记录。
4、 系统对轨道电路相关电压、电流、相位的分析计算,可以得出道床泄露、补偿电容失效和钢轨断轨大概位置等的故障现象。为故障分析提供第一现场的可靠数据。
5、 系统同时还监测器材箱内的工作温度与湿度,动态描述现场监测装置的温升情况,通过横向比对可以及时发现装置本身的故障。

 

三、 系统设计
      本系统设计主要分三部分:室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元,室外综合监测系统室内集中管理机和监测终端系统软件(包括微机监测系统的接口协议)。
室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元:
1、 采集单元主要完成模拟量轨道电路的电缆侧(E1\E2)主频电压、电缆侧主频电流、主轨轨面(V1\V2)电压、主轨轨面(V1\V2)低频码、主轨50HZ电压、主轨短外钢包铜线电流、主轨短内钢包铜线电流、主轨长内钢包铜线电流、主轨长外钢包铜线电流、小轨轨面电压、箱内温度与湿度的采集,并将数据传输到室内。室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元设计7路模拟量的采集,2路对应轨道电路发送器/接受器的电压和5路对应轨道电路发送器/接受器的电流。为了分析相应器件的阻抗,发送器/接受器的电压和电流保证同时采样。轨道电路采集单元的现场采集位置和接口设计如下图:

2、 室外综合监测系统ZXCGD4-A采集单元采用精简指令的单时钟高速单片机,频率测量精度高,低频解调迅速。软件滤波算法可同时监测主频电压/电流、副频电压/电流和低频信息,进一步计算相应的零阻抗和极阻抗。其原理框图如下:

室外综合监测系统室内集中管理机
室内集中管理机通过电力载波技术接收室外监测数据,并进行相应的储储、分析和报警,将数据转发给危机监测。
系统构成框图如下:
集中管理机简介
1.  产品型号:ZXDG -G(尺寸:340×280×180  重量:8.5kg)
2.  前面板各部分功能
如图1所示,当点灯监测单元向管理机报警时,则“报警指示灯”会亮,并会在液晶显示屏上报出具体的灯位,无报警则灭。
“通信指示灯”在通信的状态下会闪烁。
“电源指示灯”则表示有没有电源。
“TX、RX指示灯”表示管理机与微机监测通信正常闪烁。
“复位按钮”按“复位按钮”可使系统重新启动。
“开关按钮”打开则上电,系统开始运行。系统运行之后,可以通过“按键”操作界面,查看各种相关的信息。
“SD”卡:在此插入“SD”卡,导入配置信息。
“对比度调整”:可以调整液晶对比度。
如图2 所示,“INA、INB”,则接载波通信线。
标注为“上行报警”、“下行报警”、“报警3”、“报警4”、“报警5”、“报警6”的,则接报警继电器,当终端的监测单元向管理机报警时,则管理机吸合报警继电器,使之报警,通知值班人员有故障。“AC220”接管理机的电源线。
“微机监测串口”,接PC机的RS232串口,把管理机收到的点灯报警信息,信号机的实时电压、轨道电路的实时数据转发给PC机。
标有“微机监测CAN”位置是将与河南辉煌科技的微机监测软件CAN总线通信接口,①脚位定义CANH,②脚定义CANL,
 “通信指示灯”表示管理机与终端有没有通信。
   室外综合监测系统集中管理机能对50架信号机的点灯信息进行管理和控制,同时可以对最多50个ZXCGD4-A轨道电路通信监测单元进行通信控制。
 
四、ZXC区间综合监测系统技术指标:
1)采样周期:小于1秒;
2)传输时延:V1V2数据变化大于3%时小于2秒
3)监测量程:
发送端电缆侧(E1\E2)主频电压:(0-100V)
发送端电缆侧主频电流:         (0-1A)
发送端主轨轨面(V1\V2)电压:    (0-5V)
发送端主轨轨面(V1\V2)低频码:  (10-30Hz)
发送端主轨50HZ电压:          (0-5V)
发送端主轨短外钢包铜线电流:   (0-5A)
发送端主轨短内钢包铜线电流:   (0-5A)
发送端主轨长内钢包铜线电流:   (0-5A)
发送端主轨长外钢包铜线电流:    (0-5A)
发送端小轨轨面电压:            (0-5V)
接受端电缆侧(E1\E2)主频电压: (0-100V)
接受端电缆侧主频电流:          (0-1A)
接受端主轨轨面(V1\V2)电压:     (0-5V)
接受端主轨轨面(V1\V2)低频码:   (10-30Hz)
接受端主轨50HZ电压:           (0-5V)
接受端主轨短外钢包铜线电流:    (0-5A)
接受端主轨短内钢包铜线电流:    (0-5A)
接受端主轨长内钢包铜线电流:    (0-5A)
接受端主轨长外钢包铜线电流:    (0-5A)
接受端小轨轨面电压:            (0-5V)
箱内温度与湿度                 (-40+85)
4)精度:    轨道电路电压:±3%
            轨道电路电流:±3%
            低频信息码:  ±0.1Hz
            箱内温度:    ±3℃
5) 室外装置总功耗:  小于10W
6) 室外装置使用环境:温度:-40℃~+70℃;相对湿度:小于90%
7) 系统主设备平均无故障时间:大于10000小时
8) 数据传输方式:电力载波总线
9)数据传输距离: 10Km;
10)最大CAN节点数:128
11)电压采集接口隔离:PT电磁隔离+自恢复保险丝;
PT输入阻抗:大于20KΩ
(12) 数据传输速率:5Kbit/s~100Kbit/s
   
五、采集单元轨道电压采集采用的安全隔离措施
    根据运基信号【2010】709号文《铁路信号集中监测系统技术条件》以及运基信号【2011】377号关于《铁路信号集中监测系统安全要求》,本系统采集轨道电路电压轨面电压V1,V2端子电压和电流的安全接口需要满足377号文中1.2.5的条款,即监测系统内部安全分级为第2,第3采集项目,设备绝缘耐压大于AC1200V。本系统中电压传感器输入阻抗应大于量程*500的电阻值(采集轨面电压量程5V,输入阻抗值大于2.5K欧以上),电压采集电路电流小于1mA。在本系统中,轨面电压采集端子V1,V2端子到采集单元电压采集端子之间为了提高安全性,在采集线中串接R1,R2两个电阻,该电阻均为2K/3W金属膜电阻。采集单元电压采集单元V+,V-端子经过100mA 的PTC自恢复保险(规格MSM030)限流,电压互感器采用输入量程15V,电压输出2V,输入阻抗大于4K,绝缘耐压3000V的电压互感器。电压互感器的输出通过100mA的PTC自恢复保险限流,然后采用AC6.2V的TVS管防止过压冲击,对后续的采样电路保护。
PT1电压传感器型号:LDPT1-15/2.0,初、次级耐压3000V。
电流传感器采用开口钳式电流传感器,安装方便,隔离电压高。
3、防雷单元设计及说明
本系统输出报警线采用了SSLP-385VB(S)系列浪涌保护器。它依据铁路相关标准设计,属信号用浪涌保护器,其性能符合铁道部CRCC测试标准,应用于信号机,轨道电路等铁路设备的雷电流保护,为防止监测设备受到过电压干扰。SSLP-385VB(S)系列浪涌保护器安装在室内往外输出报警线上分线盘上,每对输出报警线需要三个防雷单元,具体配线方法如图:

电缆使用说明:
1、利用2#电缆中2芯备用芯作为电源和数据传输通信线(采用电力载波技术);
2、利用4#电缆中2芯备用芯作为电源贯通线和数据传输通信线(采用电力载波技术);
3、接收/发送调谐单元与分线盒之间需要利用既有轨道电路双芯并用电缆(即将原有的双芯并用的电缆拆一对给ZXCGD4-A采集单元用)。如果需要应急用到此对电缆时,再将我们这对电缆恢复还原,于保证列车的行驶安全。
电缆使用说明:
1、利用2#电缆中2芯备用芯作为电源和数据传输通信线(采用电力载波技术);
2、发送接收分线盒之间需要两根短电缆勾通。

2、 进站口位置采集单元的安装:
由于进站口调谐单元背面有空心线圈,因此设备不能安装在蘑菇盒内:因此必须将设备安装在蘑菇盒的外侧。具体如图: